Na nso nso a, otu ogbe nkeSFH (Shanghai Fiat Hongyan) injiniwu nyere siteSkyondechere maka Peru nke ọma gafere nyocha dị oke mkpa tupu ebufe ya. Ndị na-azụta ndị nnọchite anya akụkụ gwongworo dị arọ nke Peruvian na ndị na-ebu igwe gara na saịtị ahụ iji mee nnwale siri ike na saịtị na igwe nrụpụta mbụ nke SFH zụtara bụ igwe ngwaahịa ọhụrụ. Ka injin ndị ahụ na-ebupụta mkpọtụ dị nro na nke siri ike, paramita teknụzụ niile zutere ụkpụrụ, na nnwale nnwale ahụ wee nwee ihe ịga nke ọma zuru oke!
Dị ka isi ebe maka ogbunigwe na ihe mgbakasị ala dị na South America, Peru nwere nnukwu ihe na-achọsi ike maka ike na ịdịte aka nke gwongworo ndị dị arọ. Iji nyere ndị ahịa aka nke ukwuu ibelata procument ụgwọ mgbe n'ịhụ àgwà, anyị ụlọ ọrụ kpomkwem dakọtara ika-ọhụrụ ngwaahịa engines gbakọtara na SFH mbụ factory. Nke a ogbe nke engine bụghị nanị na-ejigide n'elu-tier n'ichepụta usoro na a pụrụ ịdabere na arụmọrụ nke mbụ factory kamakwa na-enye ahụkebe ọnụ-irè-irè na nke ukwuu mkpirisi nnyefe oge ụzọ ụzọ, na-anapụta atangible ọnụ ahịa uru na ahịa.
N'oge ule a na-agba na saịtị, ndị ọrụ aka na-agbasosi usoro arụ ọrụ ọkọlọtọ. Site na mmalite oyi, ịrụ ọrụ na-adịghị arụ ọrụ, ruo nlebanya ndọta na mkpakọ dị elu, injin ndị ahụ gosipụtara ọnọdụ arụ ọrụ dị mma nke nwere nrụpụta ike siri ike, njikwa mkpọtụ dị elu, yana arụmọrụ dị nro, nke a pụrụ ịdabere na ya.
Mgbe ọ na-ekiri dum usoro na veranda data, Peruvian ahịa nnọchiteanya nke ukwuu toro ngwaahịa àgwà na-eri-irè: "SFH engines nwere aha magburu onwe ya na Peru si larịị na Ngwuputa ọnọdụ na-arụ ọrụ. Nke a ogbe nke mbụ factory ngwaahịa engines bụghị nanị nwere siri ike àgwà ma nyeere anyị aka ịzọpụta a ịrịba ego na ngwá na-akwụ ụgwọ - na-eri-arụmọrụ ruru gafere ndị a na-atụ anya ka engine anyị na-atụ anya n'oge na-adịghị anya!
Nnwale a na-aga nke ọma na ndị ahịa Peruvian na-akwado ọzọ ikike ọkachamara nke ụlọ ọrụ anyị iji nye ngwọta ike "arụ ọrụ nke ọma, ọnụ ahịa dị elu" maka ndị ahịa si esenidụt. N'ọdịnihu, anyị ga-anọgide na-eji ngwaahịa dị elu na ọrụ na-agbanwe agbanwe iji nyere ndị ahịa ụwa aka belata ụgwọ ọrụ, melite arụmọrụ, ma nweta nkwado imeri mmeri!
| Parameter Ihe | Parameter Uru | Parameter Ihe | Parameter Uru |
|---|---|---|---|
| Ike (W) | 290-290 HP | Ọkọlọtọ ikuku | Euro 3 |
| Silinda | Multi-cylinder | Ọrịa strok | Ọrịa strok anọ |
| Nchụpụ | 8.7 L | Na-ajụ oyi | Mmiri dị jụụ |
| Malite | Eletriki mmalite | Akwụkwọ ikike | 1 afọ |
| Akuko ule maka igwe | Dị | Nyocha vidiyo ụlọ ọrụ | Dị |
| Ngwa ndị isi | Engine, Gear, moto | Isi ebe ire ere | Nrụpụta dị elu |
| Ebe Mmalite | Shanghai, China | Ibu | 835 n'arọ |
| Aha ika | SFH | Akụkụ (LWH) | 1186 mm * 981 mm * 873 mm |
| Enyere ike/Ọsọ | 290–390 HP @ 2100 RPM | Aha ngwaahịa | SCDC Mbụ SFH C9 8.7L 290–390HP mmanụ dizel |
| Ngwa | Ụgbọ ala azụmahịa dị arọ n'okporo ụzọ awara awara | Nhazi injin | Inline 6-cylinder, 4-stroke, igwe mmanụ dizel jụrụ oyi |
| Mgbochi * ọrịa strok | 117*135 mm | Valves kwa cylinder | 4-valvụ |
| Sistemụ ịgbanye mmanụ | Ụgbọ okporo ígwè nkịtị na-enwe nrụgide dị elu | Achọsi ike | Turbocharging gas na-ekpochapụ |
| Max Torque | 1250–1600 N·m | Max Torque Speed | Ihe ruru. 1100-1500 rpm |
| BSFC kacha nta | 185 g / kWh |

