Ngwaahịa
Ọkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọ
  • Ọkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọỌkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọ
  • Ọkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọỌkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọ
  • Ọkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọỌkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọ
  • Ọkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọỌkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọ
  • Ọkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọỌkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọ

Ọkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọ

Dị ka onye na-ebubata ihe zuru ụwa ọnụ nke nwere ihe nketa afọ 15 na ụlọ ọrụ ụgbọ ala azụmahịa, Skyond bụ ọkachamara n'ichepụta na ịnyefe Pipe Intake Pipe (OEM Model: VG2600111136). Ejiri ya nke ọma site na nkedo itinye ego dị elu, ọkpọkọ azụ a na-arụ ọrụ dị arọ na-arụ ọrụ dị ka ọwa mbụ dị oke egwu maka mwepu gas iyuzucha.

Nchịkọta ngwaahịa & Ọrụ Strategic

Arụpụtara ọkpọkọ ọkpọkọ ikuku dị arọ (Rear Exhaust pipe VG2600111136) ka ọ nagide ọnọdụ ọkụ ọkụ na arụrụ arụ nke ngwa ọgụ dị arọ. Edobere ya kpọmkwem n'etiti isi cylinder engine na turbocharger, akụkụ a na-arụ ọrụ dị ka eriri ike dị elu nke na-ejikwa ngwaahịa ọkụ ọkụ.

Ọ na-anakọta nke ọma gas na-ekpo ọkụ (800°C-1000°C) iji kwalite arụmọrụ turbocharger maka gwongworo Sinotruk HOWO. Ndị na-ahụ maka ụgbọ mmiri mba ụwa na ndị na-ekesa akụkụ na-ahọrọ ọkpọkọ ikuku iyuzucha Skyond iji belata nguzogide iyuzucha, gbochie nlọghachi azụ, yana obere mmezi ụgbọ mmiri dị elu.

Nka na ụzụ na nkọwapụta

Iji kwado ịzụ ahịa enweghị nkebi na mkpochapụ kọstọm na-agafe agafe, anyị na-edobe usoro akụrụngwa izizi maka akụrụngwa anyị niile dị arọ.

Parameter Ihe

Nkọwa nkọwa nka nka

Aha ika

Skyond (Skyund)

Aha ngwaahịa

Ọkpọkpọ ihe eji abanye n'ụgbọala dị arọ

Nọmba akụkụ OEM

VG2600111136

Ebe Mmalite

Shandong, China

Ndakọrịta nke igwe

Igwe mmanụ dizel dị arọ

Ihe mejupụtara

Alloy Steel dị elu na-eguzogide oke ọkụ

Oke ngwa

Ndochi, Mmezi, na nkwalite ụgbọ mmiri

Ọnọdụ mmepụta

100% Ka Ọhụrụ & Factory Certified

Asambodo ogo

ISO/TS 16949 Automotive Standard nkwekọ

Nnwale ịdị mma

Nnwale hydraulic 100% na nyocha X-ray

Nhọrọ nkwakọ ngwaahịa

Nkwakọ ngwaahịa nọpụ iche / Nkwakọ ahaziri maka arịrịọ onye ahịa

Etiti oge

Ụbọchị 7–45 (dabere na olu iwu)

Ụzọ ịkwụ ụgwọ

T/T, Western Union, PayPal, MoneyGram

Ndị mmekọ Logistics

DHL, FEDEX, EMS, UPS, TNT, na ibu oke osimiri/ala raara onwe ya nye

Ihe kpatara mgbochi azụghachi azụ ji dị mkpa:

Ọnọdụ ime anyị kachasị mma na-ewepụ nkwụghachi ikuku gas. Ọkpụkpọ ọdịnala na-enwekarị nrụgide azụ azụ na-adịghị mma, nke na-emebi arụmọrụ ọkụ cylinder. Site na ịwụnye Pipe Intake Truck Exhaust Pipe, ị na-ekwe nkwa usoro oriri na-adị ọcha, ikuku na-erugharị nke ọma, yana mmụba dị ukwuu na ịdịte aka engine.

Injinia Ọkachamma: Akụkụ bụ isi na uru

Ọdịmma Fluid kachasị mma & arụmọrụ Turbo:

Anyị chepụtara ọwa gas dị n'ime na-eji nyocha mgbakọ mgbakọ na mwepụ iji belata ọgbaghara. Nke a na-ebelata nrụgide azụ, na-eme ka turbocharger na-agba ọsọ ngwa ngwa ma na-ebuli arụmọrụ ọkụ ọkụ ọkụ.

Nnukwu Ngwọta Ọkụ (Ruo 1000°C):

Nke a na-esi na alloys na-eguzogide okpomọkụ nke nwere onwe ya, ụgbọ ala anyị dị arọ na-ekpochapụ Pipe Intake Pipe na-achịkwa usoro okpomọkụ na-aga n'ihu na-enweghị mgbagha ma ọ bụ micro-cracking, na-ejigide akara ikuku n'okpuru nnukwu ibu.

Mkpuchi Flange-egweri CNC:

Anyị na-eji igwe igwe CNC dị elu rụọ ọrụ iji mechaa flange na-arị elu. Ihe nhụta ultra-flat nke a na-esi na ya pụta na-ewepụ nkwụsị nke ikuku iyuzucha, na-egbochi mfu ọkụ na ibelata mkpọtụ ụlọ-ọkwọ ụgbọala.

Mwepụ nchekasị nke Molecular:

Otu ọpịpị ọ bụla na-enweta ọgwụgwọ ịka nká pụrụ iche iji mee ka usoro molekụla nke igwe kwụsie ike ruo mgbe ebighị ebi, na-ahụ na nrụrụ efu efu n'oge mgbaba na mkpirisi okirikiri.

Usoro nrụpụta dị elu

Isi ihe nrụpụta anyị na-edozi ikike akụrụngwa na obere nkenke. Ụzọ n'ichepụta nke ọkpọkọ ihe na-emepụta ihe na-eme ka ọ pụta ìhè nkwa anyị na ịdị mma akụrụngwa mbụ:

[Nkedo itinye ego: IT8 nkenke] ➔ [20-Hour Thermal Aging na 450°C] ➔ [CNC Precision Milling: ± 0.02mm]

Nkedo itinye ego (Ụzọ wax furu efu)

Anyị na-eji akwa akwa dị elu na-enweta ọkwa izizi IT8. Nke a na-ekwe nkwa na mgbidi dị n'ime ya dị enyo dị nro iji wedata ịdọrọ, ebe akụkụ mgbago mpụga na-adakọ n'enweghị ntụpọ na nhazi injin mbụ.

Enyemaka Nchegbu Okpomọkụ na-adị mgbe niile

A na-edobe ihe ndị ahụ na okpomọkụ 450 Celsius maka awa 20 n'usoro. Nzọụkwụ ọla a dị oke egwu na-ewepụ nrụgide nkedo dị n'ime, na-ahụ na ọkpọkọ na-anọgide na-akwụsi ike maka ndụ.

Nrụpụta CNC dị elu

A na-ahazi oghere niile mating na oghere ntu n'elu igwe CNC ọtụtụ axis. Anyị na-enwe nnabata siri ike nke ± 0.02mm na idobe oghere iji wepụ esemokwu nrụnye n'oge mgbakọ ụgbọ mmiri.

Nkwanye mma na-adịghị mma (QA)

Tupu ọ bụla nnukwu ụgbọ ala na-ekpochapụ ọkpọkọ ọ bụla ahapụ ụlọ ọrụ anyị, ọ ga-agaferịrị ụkpụrụ nkwado nke nwere agba atọ iji hụ na a pụrụ ịdabere n'ọhịa:

Nyochaa nrụgide hydraulic: A na-edobe nkeji ọ bụla na ule nrụgide mmiri 0.5MPa maka nkeji 5. Nke a na-enyocha njupụta nkedo ma na-ekwe nkwa ntapu porosity efu.

Nyocha X-ray na-adịghị emebi emebi: Anyị na-eji nchọpụta X-ray ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-enyocha usoro nkedo dị n'ime. Nke a na-enyocha mbelata nke ezoro ezo ma ọ bụ ntụpọ dị n'ime ya tupu ebupu ya.

Nnwale okirikiri okpomọkụ dị oke egwu: A na-etinye akụkụ anyị site na 100 ọkụ ọkụ ngwa ngwa sitere na -40C ruo 1000C, na-egosi na ha nwere ike ijikwa oge oyi kacha njọ na gburugburu ebe mgbagha ọzara.

Uru Skyond: Ihe kpatara ndị nkesa ụwa ji tụkwasị anyị obi

Uru Skyond

Otu nlebara anya: nnukwu ihe nkedo nkedo nke dabara na igwe Sinotruk HOWO zuru oke.

Mmekọrịta Sinotruk OE - Njikọ aka ụlọ ọrụ na-eme ka 100% bolt-na dabara maka usoro HOWO TX, NX, T7 & N7

Ihe nkedo Ọpụrụiche Anyị - afọ 15+ na ntinye ntinye ego na nhazi IT8, ịka nká, yana nyocha X-ray 100%

Nnukwu njikere - ụlọ nkwakọba ihe 10,000㎡ na Jinan; 7-15 ụbọchị ụzọ oge maka n'ùkwù iwu

Nweta okwu ọnụ ahịa ngwa ngwa taa

Ị chọrọ onye na-ebubata nnukwu nnukwu ihe a pụrụ ịdabere na ya maka Pipe Intake Pipe (VG2600111136)? Kpọtụrụ ndị otu mbupụ Skyond taa. Ka anyị nyere gị aka ịchọpụta ndakọrịta ụdị, hazie nlele nlele, ma weta mbelata ọnụahịa ahaziri ahazi maka netwọk nkesa mpaghara gị.

Heavy Truck Exhaust Pipe Intake PipeHeavy Truck Exhaust Pipe Intake PipeHeavy Truck Exhaust Pipe Intake Pipe

Isi ihe

Ogo Ịrụ Ọrụ Dị Elu: Na-eme ka arụ ọrụ injin a pụrụ ịdabere na ya maka SINOTRUK HOWO371.

Ihe igwe anaghị agba nchara: isi cylinder na-adịte aka dabara maka gwongworo dị arọ.

Kpọmkwem Ndochi OE: dabara SINOTRUK (CNHTC) ụdị Howo na HOWO A7 site na 2005 gaa n'ihu.

Akwụkwọ ikike nke ọnwa 3: Udo nke uche nwere mkpuchi ogologo.

Ọnụ ahịa asọmpi: Ọnụ ahịa ụlọ nrụpụta maka akụkụ nnọchi ozugbo.

Heavy Truck Exhaust Pipe Intake PipeHeavy Truck Exhaust Pipe Intake PipeHeavy Truck Exhaust Pipe Intake Pipe
Mkpado na-ekpo ọkụ: Ụgbọala dị arọ na-ekpochapụ ọkpọkọ, onye na-ebu ihe, onye nrụpụta, ụlọ ọrụ, China, ire ere
Zipu ajụjụ
Ozi kọntaktị
X
Anyị na-eji kuki iji nye gị ahụmịhe nchọgharị ka mma, nyochaa okporo ụzọ saịtị na hazie ọdịnaya. Site na iji saịtị a, ị kwenyere na ojiji anyị ji kuki.amụma nzuzo